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货车通行高速公路时，称重计费后，即以货车支付卡形式支付过路过桥通行费，货车闪行不再是梦想。闪行不仅意味着，还实现了节能绿色行。据中信银行嘉兴分行产品经理江中海介绍，货车驾驶员在高速通行时，一般怠速支付通行费时在5分钟至10分钟，以百公里耗40升计算，耗费在5元至10元，而使货车支付卡则可以几秒内通行，大大节省了时间和费。
目前，除了长安服务区ETC点正式运营外，沪昆高速公路嘉兴服务区也已进入该项目准备阶段，不久即可理货运车储值卡和ETC业务。江中海介绍。、电商快递--高铁快运模式正式开启，打开物流新格局据悉：今年双11全国电商快件量预计将达到10.5亿件，同比增加35%左右。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。多重检验，严格把关，认真负责。自始至终以顾客满意为核心，坚持诚信做事，踏实做人，科技兴业，产业报国。
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邮政快递物流。推动邮政和快递物流设施与新建 物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。推动快递专业类物流园区改扩建，积极承接 物流枢纽功能。提升邮件快件分拨处理智能化、信息化、绿色化水平。
鼓励和支持 物流枢纽增强电子商务物流服务功能，络作用，为电商提供覆盖更广、效率更高的专业物流服务，促进农村电子商务物流体系建设，推动农产品上行和工业品下行双向高效流通，提高电子商务物流服务的时效性、准确性。
鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。支持建设国际邮件互换局(交换站)和国际快件监管中心。电子商务物流。鼓励 物流枢纽综合信息服务平台与电子商务物流信息平台对接，络信息互联互通，实现双网融合。
增强 物流枢纽在跨境电商通关、保税、结算等方面的功能，提高枢纽支撑电子商务物流一体化服务的能力。冷链物流。引导冷链物流设施向 物流枢纽集聚，促进冷链物流规模化发展。鼓励 物流枢纽高起点建设冷链物流设施，重点发展流通型冷库、立体库等，提高冷链设施供给质量。
鼓励企业依托 物流枢纽建设面向城市消费的低温加工处理中心，开展冷链共同配送、生鲜电商+冷链宅配等新模式;大力发展铁路冷藏运输、冷藏集装箱多式联运。依托 物流枢纽综合信息服务平台，加强全程温度记录和信息追溯，促进消费升级，保障食品质量安全。
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